Lyckad test på Donington Park

Publicerad 27 november 2013, 13.15, TEXT & FOTO Midmark Motorsport

Chris Midmark testar Ginetta G55 på Donington Park

 

I november 2013 fick Chris Midmark chansen att besöka Ginetta Cars bilfabrik i England. Tillsammans med anställda på Ginetta fick Chris också testa Ginetta’s senaste racerbil, Ginetta G55 på Donington Park Racing Circuit. Donington Park är en gammal racerbana belägen i centrala England. Historien om banan sträcker sig långt tillbaka till 1930-talet när legendariska bilar som Auto Union kördes på banan. Senare kördes även Europas GP i Formel 1 med Alain Prost och Ayrton Senna som huvudprofiler. Idag används banan till bl.a. motorcyklar och GT-racing.

 

-Tillsammans med Lindström Motorsport och ett helt gäng skandinaviska förare fick vi vara med om ett besök på Ginettas bilfabrik och därefter en test-körning i deras Ginetta G55, berättar Chris. Det var en proffsig och intressant vistelse hos Ginetta Cars i Leeds, där fabriken är belägen. Kul att se hur man bygger racerbilar från grunden i en så pass stor bilfabrik. Men ska jag vara ärlig så var det dagen efter som det roliga började på riktigt, bakom ratten på deras senaste GT4-klassade tävlingsbil, G55:an.

-Ginetta G55 är en uppdatering från den tidigare G50-modellen som jag tvingades slåss hårt emot under säsongen 2011 i Swedish GT Series. G55:an var en fantastiskt lättkörd GT-bil och att få köra den på Donington Park kändes väldigt bra, något av det roligaste jag har gjort faktiskt. En stor skillnad mot övriga bilar i klassen är att det finns ’’paddle-shift’’ i bilen, vilket innebär att man växlar med paddlar som sitter bakom ratten istället för en växelspak. Vi fick inte se några officiella varvtider från andra förare under dagen men jag kände mig väldigt bekväm i bilen och mina tider hade gott och väl passat in i toppen av det brittiska GT mästerskapet. Detta triggar verkligen igång mig på bästa sätt inför kommande körningar, avslutar Chris.

 

Se onboard-filmen här:

 

Midmark nära banrekord under provkörning

Publicerad 10 oktober 2013, 16.00, TEXT Midmark-Motorsport

Formel Renault körning på Sviesta.

 

I helgen körde Chris Midmark tillsammans med ett helt gäng andra KAK-medlemmar på Sviesta-banan utanför Linköping. Siktet var inställt på Formelbils-licens och en rolig dag på racerbanan i Formel Renault bilar. Här kan i stort sett vem som helst bli racerförare för en dag. Det finns tre olika steg där Steg1 är till för nybörjare som tidigare inte har någon erfarenhet av formelbilar eller banracing. Steg2 körs med mer körning och personlig coaching där det handlar om att utvecklas och bli en snabbare förare. Till sist körs en Steg3 kurs där du pressas till ditt yttersta och till slut avslutar dagen med ett teoriprov. Sedan kan du titulera dig formelbils-förare!

 

-Det var en rolig upplevelse att få leka av sig lite vilket det inte har blivit så mycket av i år för min egen del, berättar Chris. De här Formel Renault bilarna ska inte förknippas med den serie som körde tillsammans med STCC i år. Dessa bilar är enklare, har mindre effekt och framförallt sämre däck.

-Dessa bilar passar perfekt till nybörjare och till förare som inte tidigare har kört formelbilar. Bilarna är enkla att köra och har tre pedaler precis som i personbilen. Växellådan är sekventiell, vilket innebär att man trycker växelspaken framåt för nedväxling och bakåt för uppväxling. Däcken var helt klart för hårda i förhållande till bilen, men det är samtidigt något av en utmaning att köra med dåligt fäste och som nybörjare spelar detta ingen roll.

-Sviesta-banan är ganska kort men väldigt tekniskt krävande. Svåra kurvor som kräver många varv att bli snabb på. Jag förbättrade mig hela tiden och satte till slut mitt bästa varv på det allra sista varvet, ett varv som endast var en sekund ifrån banreckord. En kul upplevelse som både gav Formelbils-licens och mersmak, avslutar Chris.

 

 

Klubbträff på Förenade bil

 

Chris Midmark höll föredrag om resan ''Från spel till verklighet'''

Torsdagen den 18 april höll Chris Midmark ett föredrag om resan ’’Från spel till verklighet’’ på Förenade Bil i Malmö. Inbjudna gäster från Kungliga Automobil Klubben (KAK) och medlemmar i BMW Klubben bjöds på grillfest, föredrag och till sist en simulatortävling med fina priser. BMW och MINI-ägare kunde dessutom fynda reservdelar, tillbehör, accessoarer och olja till bra priser.

 

Simulatortävlingen gick ut på att prestera den bästa varvtiden med en BMW M3 på den Japanska banan ’’Tsukuba Circuit’’.

Varje deltagare fick tre varv var och fick försöka slå Midmark’s bästa tid på 55.6. Vinnare av simulator-tävlingen i Gran Turismo 5 blev Kennie Flenstedt ifrån Höör med en bästa varvtid på 56.4.

 

Publicerad 20 april 2013, 21.35, TEXT Midmark-Motorsport

 

 

 

 

Chris imponerar i STCC-bilen

Publicerad 6 december 2012, 13.15, TEXT TTAgroup, BILD Racefoto

Chris Midmark testar en av WestCoast Racing's TTA-bilar

I oktober valdes Chris ut till TTA-Rookie test av WestCoast Racing. Testet kördes av blivande racingtalanger inom Svensk motorsport på Gelleråsen i Karlskoga. Varje förare fick enbart 7 varv med TTA-bilen, vilket kan ses mer som en prova-på körning än ett riktigt test. Trots detta så imponerade Chris stort, och körde på varvtiden 1:06.4, en tid som hade mätt sig väldigt bra bland TTA-förarna. Tiden var endast en sekund långsammare än det snabbaste varvet som sattes av Linus Ohlsson under den senaste TTA-tävlingen på Gelleråsen.

TTA-testet var otroligt givande och jag har aldrig kört en häftigare bil, säger Chris. Att det dessutom gick så bra att jag direkt körde på konkurrenskraftiga tider känns faktiskt overkligt, men fantastiskt roligt. Med detta i ryggsäcken så ser jag fram emot fortsatt sammarbete med WestCoast Racing inför 2013. Jag har fått flera erbjudanden om fina styrningar så nu gäller det bara att knyta ihop de kontakter vi har och ta nästa steg mot STCC, avslutar Chris.

 

Film från Göteborg Sprint-Race2

Publicerad 24 juni 2012, 01.25 av Midmark Motorsport, FILM TTAgroup

 

  

Media

 

Bilder:

 

 

Filmer:

 

  

 

Midmark-Motorsport på Facebook: